11 decembre 2016 17h, il fait deja presque nuit, il fait froid, et le calendrier des competitions est vide (sauf à partir à l'etranger ou faire des vol et ski).
L'heure est donc au bilan, afin de clore cette saison 2016
Le podium de debut de saison devait etre premonitoire.
Et la saison se termine donc sur un podium, avec la premiere place de la region de plaine, ce qui, sauf erreur de ma part, me qualifie pour les championnats de france l'an prochain.
Ce sera un gros challenge car le niveau est elevé, et pour avoir gouté aux competitions elites, il est clair qu'on ne joue pas dans la meme cour.
Ce sera donc mon defi pour 2017.
Je ne sais d'ailleurs pas si je pourrais continuer le blog, mais comme je sais que certains me suivent par ce biais, j'essayerais quand meme.
Pour le bilan technique, je reprend ci dessous le bilan que j'ai envoyé à notre reponsable Equipe de Ligue Paris Ile de France Centre de Parapente, car c'est ainsi que l'equipe progresse, en echangeant nos impressions, nos resultats, et surtout en partageant nos savoirs.
Bilan quantitatif
Nombre
d’années en équipe de ligue : 7
Nombre
de manches réalisées (année précédente) :
Type
|
Sport
|
Plaine
|
Elite
|
CFD
|
FAI2
|
PWC
|
2016(2015)
|
6
(7)
|
2
(3)
|
1
(1)
|
18
(21)
|
6
(4)
|
Nombre
d’entrainement(s) réalisé : 0
Nombre
d’heures de vol (d’apres
carnet FFVL) :
70h
- dont compétition : 22h
- dont cross/CFD : 43h
- et quelques vols non declaré en CFD donc non comptablisé
Résultats obtenus (année précédente)
FPRS
|
Sport
|
Plaine
|
Elite
|
CFD
|
FAI2
|
PWC
|
149
(298)
|
47
(144)
|
1
(24)
|
122
(278)
|
362
(362)
|
1812
(3016)
|
Nombre
de manches bouclées : 7/13
(3/12)
Utilisation
du carnet de vol FFVL : oui
Bilan qualitatif
Votre analyse personnelle de votre saison de compétition :
une
belle saison, changement de materiel en debut d’année, et aussi
changement de mentalité comme arreter les fuites en avant, admettre
qu’on sera « en retard » sur le groupe, et prendre le
temps de boucler (la clusaz par exemple)
Michel
l’avait dit il y a quelques années, si tu boucles une manche sur 2
ou une manche sur 3, tu montes dans le classement, et c’est le cas,
7/13 bouclées, je viens flirter avec les elites (149e
debut decembre).
Points positifs / négatifs / pistes de travail envisagées / retour par rapport à vos objectifs :
-
Décollage / préparation
meme
si je prend encore mon temps, je sais maintenant decoller dans les
premiers (la clusaz) si les conditions sont bonnes, et attendre
(sites
ardennais, deco 16h) quand je penses que les conditions n’y sont
pas.
-
Timing et position au start
parfois encore un peu trop au taquet, savoir lire son GPS est un plus (time to start et speed to start), etre haut aide aussi à aborder le start sereinement. -
Distance parcourue (% de la manche)
je sais maintenant qu’il faut savoir etre patient, et qu’il vaut mieux boucler tard que poser à 20km du depart (la clusaz par exemple), donc je relache la pression sur le chrono, et je prend mon temps, je vais plus loin.
Cela n’empeche pas de faire des tas (samoens, petites conditions, 4km/60, ou à la bstof (8km) -
Manches bouclées (% sur les manches « bouclables »)
3 on progresse donc meme si ce n'est pas parfait, et le classement s'en ressent. -
Vitesse moyenne de vol
24.8kmh avec un maxi à 36kmh sur une manche de montagne et un mini à 16.4kmh.
Votre volonté de signer pour une année supplémentaire au sein de l'équipe de ligue :
Absolument
