vendredi 28 août 2015

British open, day 6, task 3

Finalement la cheville est moins pire qu'attendue.

Avec l'attelle j'arrive presque a marcher normalement.

Apres une hésitation de l'organisation sur la manche a faire et un changement de parcours qui passe de 68 a 70km optimisés mais nous evite de changer de vallee sauf pour la rentree au goal, je décide de quand meme prendre part a cette 3e manche de la compétition.

Fidèle a mes habitudes, je laisse partir la meute et je decolle 20minutes avant le start.

Pas de soucis avec l'attelle au decollage, avec le vent je n'ai pas eu a courir.

Je rattrape la meute en attente dans le thermique, et je pars avec elle lorsque sonne le start, je suis alors a 500m du cylindre je passe donc avec un "retard" de 30 ou 40 secondes...

Le reste de la course je suis serein, je suis parfois derriere certains pilotes, parfois devant, je vais même jusqu'à pousser le barreau.
Au final mes choix sont bons et je montre même le chemin a des pilotes en gto2, m6... :P

Je finis au goal en 2h54, je suis heureux.
On verra ce que ça donne au classement avec le jeux des points de vitesse et d'attaque ;)

Un petit doarama avec quelques pilotes

jeudi 27 août 2015

British open, day5, task2

Ce devait être une journee de rêve...
Des plafs a 2500, pas de vent ou très peu.
D'ailleurs l'organisation ne s'y trompe pas et nous prépare une manche a 97,4km optimisés.

Romain fait 78km et claque l'avant dernière balise, mais trop bas pour glisser vers la dernere puis rentrer au goal.
Simon pose un peu avant l'avant derniere balsie.

Moi j'oublie la ventrale sur ma sellette, au déco je sens la selette me monter sous les épaules, je me souviens alors des histoires à ce sujet et j'ai le réflexe de lever les bras pour sortir de la sellette. 

Je chute d'environ 1m50/2m, dans la pente du déco. D'apres mon auto diagnostique, j'ai juste un entorse, mais les secouristes de l'organisation m'impose de ne pas bouger en attendant les pompiers.
Ceux-ci arrivent peu apres et m'emmenent pour controle à l'hopital de Dignes.

A l'hopital on me confirmera mon diagnostique, c'est une simple entorse a la cheville, une attelle pour 10 jours et des cachés de doliprane.

Je ne volerai probablement pas demain et samedi, le temps que ca dégonfle et que la douleur passe.

Moralité : ça n'arrive pas qu'aux autres. :(

Prenez soins de vous.

British open, day4, task1

Une météo annoncée clémente :
- léger sud,
- plaf a 2500 montant a 3000...

L'organisation lance une manche en triangle de 145km optimisée a 105.
Puis, la météo tardant a se mettre en place, elle revoie la manche a la baisse avec 128km optimisée a 87km.

Finalement le vent rentre plus fort que prévu et les brises sont contraignantes pour aller vers la 2e balise.
Je ne ferais que la première balise, avec difficulté et poserais comme beaucoup de pilote au pied de celle-ci.

33km, ça me place 118/140, je peux vraiment faire mieux.

C'était néanmoins une manche intéressante, j'ai fais quelques bons choix de placement, me suis sorti d'un beau point bas, mais j'y ai laissé de l'énergie. A surveiller pour demain.

http://fastretrieve.com/BOC/liveupdate.html


lundi 24 août 2015

British Open, 2e jour

Bon, on n'a pas encore volé à cause de la météo mais ça devrait démarrer demain.

Le lien pour nous suivre en temps réel, demain et les jours a venir...

Http://fastretrieve.com/BOC/liveupdate.html

Mon projet DEJEPS 2019-2020

Bonjour cher lecteur,  Cela fait un long moment que je ne t'ai rien écrit. C'est normal, il y a eu pas mal de changement dans...