samedi 6 septembre 2014

Gin Wide Open 2014 - arrival

Nous avons pris l'avion ce matin a 9h55 et avons debarques a 11h55 a Barcelone.



Brett de l'organisation nous avait donné rdv a 14h au café du terminal 2B.
Le temps de trouver le café il est 13h.
Histoire de tuer le temps nous commençons par un repas de "midi" en prevision des 2h de routes a venir pour rejoindre le camp de base.
Deux britanniques Sean et John nous rejoignent, bientôt suivi par Andy(anglais, notre chauffeur), David (anglais), Pétra(tchèque), Gussi(islandais) et Simon(anglais).
Évidemment des parapentistes, même de pays différents, parlent ... De parapente...
Ça promet pour la semaine.
Après 2h de route nous arrivons au camp de base situé sut l'attero a ager a cote du camping.



C'est l'heure de l'enregistrement auprès de l'organisation et vu le monde (120pilotes) ça prend du temps.
Après une petite heure nous voilà équipé (GPS chargé de 79balises, t-shirt sur les épaules, carte d'acces aux navettes et aux sandwichs). 



Nous pouvons contacter Nicky qui nous emmene a notre maison dans ager.
Le temps de déballer les valises il est déjà temps de retourner au camp de base pour le briefing sécurité (on y revise L'Abécédaire du compétiteur : enrouler un thermique a plusieurs, les balises, les niveaux de vols...)

22h, briefing terminé. Comité de pilote élu. Comité de sécurité élu. On peut penser bière/tapas puis aller se coucher.

Rdv demain 9h30 pour le briefing. On montera au déco vers 10h.
Et on nous équipera de tracker GPS.
Il y aura donc peut être du livetracking pour suivre nos vols en direct.
Je vous tiens au courant.

mercredi 3 septembre 2014

Preparatifs Gin Wide Open 2014

Samedi, je pars pour le Gin Wide Open 2014.

Cet evenement, sur une semaine, regroupe des pilotes d'un peu partout autour d'une competition de type FAI2, de conferences, et de parties endiablées.

C'est aussi ma premiere competition en dehors du territoire francais.

Cette edition du Gin Wide Open aura lieu à Ager, dans les pyrenees, en Espagne, quelques kilometres au sud d'Andorre.

Ager, je connais, j'y suis venu en 2008 lors d'un sejour "vacance", pour y faire quelques vols avec les copains mais nous n'avions pas vraiment crosser à l'epoque.

A voir les vols que je pourrais faire pendant la competition.

Et si je trouve un peu d'internet, je tacherai de tenir ce blog à jour.

lundi 1 septembre 2014

CFD 2013-2014, le bilan

L'année CFD se termine.

La CFD, Coupe Federale de Distance, est une competition amicale entre pilotes licenciés à la FFVL.
Le principe est simple, cumuler le plus de distance en vol, tout au long de l'année, entre le 1 septembre d'une année et le 31 aout de l'année suivante.

On est le 1 septembre 2014, l'heure est donc au bilan.

L'année avait commencé fort, le 7 septembre, en fin de journée, un cross de 20km au depart de Clecy (site normand au sud de Caen).
Puis l'hiver est arrivé, il a duré un peu trop longtemps, et on est tous d'accord pour dire que la meteo ne nous a pas gater.

Au printemps, je place un stage cross dans les alpes, et nous y faisons de plafs à 4000m, des cross entre 30 et 65km...

Mi juillet, je realise un cross en plaine, au depart de Clecy, 77km

Et finalement, le 24 aout, je fais un cross, toujours en plaine, mais avec un depart au treuil (sur la plateforme de Monnes, gérée par Plaine Air Altitude), distance de 95km en 2h45.

Tout cela me place à la premiere place de mon club avec 238 points, mais aussi à la 362e place generale (sur 1823 pilotes) soit dans le premier quart.

Nous parlerons, en fin d'année, de mes resultats en competition, pour les curieux voici ma page de résultats.

Mon projet DEJEPS 2019-2020

Bonjour cher lecteur,  Cela fait un long moment que je ne t'ai rien écrit. C'est normal, il y a eu pas mal de changement dans...